Weniger Unfälle, kaum längere Fahrzeit: Das ist das Fazit einer Studie zu den Folgen eines Tempo-30-Limits. Das Tempolimit sei ein “wirkungsvoller Hebel für die Stadtentwicklung”.
Weniger Unfälle, kaum längere Fahrzeit: Das ist das Fazit einer Studie zu den Folgen eines Tempo-30-Limits. Das Tempolimit sei ein “wirkungsvoller Hebel für die Stadtentwicklung”.
Braucht man überhaupt Schilder, um das generelle Tempolimit einzufügen? Im Ausland gibt’s doch auch diese grauen “Aufhebung der Geschwindigkeitsbegrenzung”-Schilder und da bedeutet es dann eben, dass das generelle Limit gilt.
Volker Wissing hatte damals behauptet, dass man kein Tempolimit einführen könnte, weil man nicht genügend Schilder habe.