… und wofür du einen anderen Führerschein benötigst, regelmäßig zur Nachschulung und Gesundheitsprüfung musst, und zudem bei weitem nicht überall fahren darfst.
Würde sehr befürworten, wenn SUVs als Lkws klassifiziert werden würden.
Ne, das sind zwei komplett unterschiedliche paar Schuhe. Jeder (neuere) Caddy/T6 ist ein Nutzfahrzeug - bei anderen Herstellern korrespondierende Modelle. (Das schöne für die Hersteller ist, dass die dann nicht in die Flotten-Emission einberechnet werden…) Die fährst du aber trotzdem mit Klaase B.
Und es ist ein Hohn, dass die Führerscheine für leichtere Fahrzeuge einfach ewig gültig sind. Nicht mal den lächerlichen Sehtest vom Optiker muss man irgendwann wiederholen. Man kann wortwörtlich blind werden und trotzdem einen Führerschein der Klassen A und B behalten.
Und es ist ein Hohn, dass die Führerscheine für leichtere Fahrzeuge einfach ewig gültig sind. Nicht mal den lächerlichen Sehtest vom Optiker muss man irgendwann wiederholen. Man kann wortwörtlich blind werden und trotzdem einen Führerschein der Klassen A und B behalten.
Ich meine ich hätte diesen Kommentar in ähnlichem Wortlaut irgendwann letztens hier schonmal gelesen.
Stimmt. Die, die die Fahrerlaubnis nach 2016 erworben haben müssen sich sogar auch alle 5 Jahre testen lassen. Nur die alten Säcke, die C1 aus der Klasse 3 mitgenommen haben müssen sich nicht regelmäßig untersuchen lassen.
… und wofür du einen anderen Führerschein benötigst, regelmäßig zur Nachschulung und Gesundheitsprüfung musst, und zudem bei weitem nicht überall fahren darfst.
Würde sehr befürworten, wenn SUVs als Lkws klassifiziert werden würden.
Ne, das sind zwei komplett unterschiedliche paar Schuhe. Jeder (neuere) Caddy/T6 ist ein Nutzfahrzeug - bei anderen Herstellern korrespondierende Modelle. (Das schöne für die Hersteller ist, dass die dann nicht in die Flotten-Emission einberechnet werden…) Die fährst du aber trotzdem mit Klaase B.
Für LKW bis 3,5 t zGM braucht man keinen besonderen Führerschein und regelmäßige ärztliche Tests sind nur für Klasse C pflicht, nicht für C1.
In der hier fantasierten Klassifizierung von SUVs als Lastkraftwagen entfällt dies natürlich.
Für C1 ab 50.
Und es ist ein Hohn, dass die Führerscheine für leichtere Fahrzeuge einfach ewig gültig sind. Nicht mal den lächerlichen Sehtest vom Optiker muss man irgendwann wiederholen. Man kann wortwörtlich blind werden und trotzdem einen Führerschein der Klassen A und B behalten.
Ich meine ich hätte diesen Kommentar in ähnlichem Wortlaut irgendwann letztens hier schonmal gelesen.
Stimmt. Die, die die Fahrerlaubnis nach 2016 erworben haben müssen sich sogar auch alle 5 Jahre testen lassen. Nur die
alten Säcke, die C1 aus der Klasse 3 mitgenommen haben müssen sich nicht regelmäßig untersuchen lassen.ADAC
Man darf nur nicht deswegen zum Arzt gehen. Denn dieser müsste dann einschreiten.