Das Flugtaxi-Start-up Lilium ruft nach staatlichen Krediten, andernfalls könnte die Pleite drohen. Verkehrsminister Volker Wissing fordert nach SPIEGEL-Informationen eine Zustimmung des Parlaments. Doch dort gibt es erhebliche Bedenken.
Gibt es eigentlich eine weniger zynische Erklärung als Korruption und inkompetente Politikys warum der Staat immer wieder alle möglichen Firmen finanziell rettet ohne irgendeine Gegenleistung zu bekommen?
Wenn es um systemrelevante Unternehmen geht gehören die ganz grundsätzlich in staatliche Hand, besonders in Bereichen mit einem natürlichen Monopol.
Wenn es darum geht neue Ideen zu fördern die vielleicht groß werden könnten, warum muss das immer mit günstigen Krediten und/oder Bürgschaften passieren und nicht mit einem Erwerb von Anteilen die dann später mit Gewinn verkauft werden können wenn es geklappt hat?
Das wird nie richtig fliegen können, hoffentlich wird das ein Spielzeug für Milliardäre, denn dann haben wir bald signifikant weniger von denen.
Wenn niemand einen magischen Akku aus Feenstaub und Einhornkacke erfindet, der eine um eine Größenordnung höhere Leistungsdichte hat, kann das bescheuerte Teil maximal kurze Sprünge ohne Reserve für auch nur einen 2. Landeanflug, sollte bei der Landung irgendwas schiefgehen.
Weil viele Politiker in Deutschland fest daran glauben, dass der Staat ein schlechter Unternehmer ist.
Allerdings gibt es auch Beispiele wo dies nicht passiert ist. In letzter Zeit ist der Staat bei Uniper, Meyer Werft und auch bei der deutschen Gazprom Tochter eingestiegen. Nur waren die halt auch alle fast pleite.
Gibt es eigentlich eine weniger zynische Erklärung als Korruption und inkompetente Politikys warum der Staat immer wieder alle möglichen Firmen finanziell rettet ohne irgendeine Gegenleistung zu bekommen?
Wenn es um systemrelevante Unternehmen geht gehören die ganz grundsätzlich in staatliche Hand, besonders in Bereichen mit einem natürlichen Monopol.
Wenn es darum geht neue Ideen zu fördern die vielleicht groß werden könnten, warum muss das immer mit günstigen Krediten und/oder Bürgschaften passieren und nicht mit einem Erwerb von Anteilen die dann später mit Gewinn verkauft werden können wenn es geklappt hat?
Die Bande peilt einen Preis von 7 bis 10 Mio. € pro “Flugtaxi” an. Die Dinger werden nie mehr als ein Spielzeug für sehr Reiche - wenn überhaupt.
Das wird nie richtig fliegen können, hoffentlich wird das ein Spielzeug für Milliardäre, denn dann haben wir bald signifikant weniger von denen.
Wenn niemand einen magischen Akku aus Feenstaub und Einhornkacke erfindet, der eine um eine Größenordnung höhere Leistungsdichte hat, kann das bescheuerte Teil maximal kurze Sprünge ohne Reserve für auch nur einen 2. Landeanflug, sollte bei der Landung irgendwas schiefgehen.
Weil viele Politiker in Deutschland fest daran glauben, dass der Staat ein schlechter Unternehmer ist.
Allerdings gibt es auch Beispiele wo dies nicht passiert ist. In letzter Zeit ist der Staat bei Uniper, Meyer Werft und auch bei der deutschen Gazprom Tochter eingestiegen. Nur waren die halt auch alle fast pleite.