Muss mal eben venten: Ich grad am versuchen fuermit 3 Parteien eine Bahnfahrt zu buchen.
Wenn ich anklicke alle Mitreisenden haben ein D-Ticket, dann wird die fahrt trotzdem teuerer als wenn ich die nicht-D-Ticket Teilstrecke separat buche.
Jetzt haben wir dreimal bezahlen wollen. Einmal zwei tickets, zweimal eins. Jedes mal wird aber der Preis teurer. Was ist denn das ihr Arschloecher ich will doch einfach nur mit dem Zug fahren.
Hatten uns schon fuer eine Verbindung spaeter entschieden, dachten wir haben zu lange gewartet. Jetzt hab ich hier meine Tickets gebucht prompt werden fuer die anderen beiden die Tickets teuerer. Man wie scheisse kann man seine Kund_innen behandeln alter.
Ich hasse die DB ich hasse die DB ich hasse die DB. Fuer eine Stunde ICE Fahrt 20 Euro zu bezahlen ist noch ein Gluecksgriff 😭
Bei Flixtrain darf man jetzt auch fuer einen Reisekoffer extra bezahlen :) Achja und auch ein Saeugling braucht dort ein Vollpreisticket :)
Ein ganz normales Land. Aber die Dienstwagen sind quasi gratis.
- Tickets sollten gedeckelt sein. Es kann nicht sein, dass ich einen Monat vorher buchen muss und nie im Leben spontan fahren würde.
- Jedes Ticket muss Anspruch auf einen Sitzplatz haben. Und wenn alle weg sind, wird die erste Klasse kostenlos freigemacht.
- Der Betrieb gehört Datenschutztechnisch auf ein normales Niveau gebracht. Es kann nicht sein, dass die machen können was sie wollen.
- Bahnhöfe brauchen genügend und warme Sitzplätze für JEDEN der in einen Zug passt. Es kann nicht sein, dass man sich ne Stunde lang in der Kälte die Füße breit stehen muss.
Die Umstände der Bahn sind echt unmenschlich. Teuer, datenschutztechnisch extrem invasiv (auch vor Ort ist Videoüberwachung ja schon lange normal) und normale Dinge wie Sitzen oder spontan reisen werden zum Luxus gemacht.
Das ist einfach unmöglich für ein sogenanntes erste Welt Land…
Ich finde auch, dass die Bahn einiges besser machen muss, aber einige deiner Punkte sind nicht unbedingt praktikabel.
Tickets sind in seltenen Fällen auch jetzt schon gedeckelt. Ein garantierter Sitzplatz ist schön, dass führt halt zwangsläufig dazu, dass, besonders zu Urlaubszeiten, viele Passagiere nicht zur gewünschten Zeit reisen könnten, weil Züge einfach voll sind. Fände ich jetzt gar nicht schlimm, würde aber vielen bestimmt sauer aufstoßen. Eine Deckelung der Tickets würde außerdem dafür sorgen, dass die Preise vermutlich teurer werden, dafür aber wenigstens konstant. “Schnäppchen” gibt es dann nicht mehr, ein Zug von Hamburg nach Berlin kostet immer gleich, egal wann du buchst.
Bei einem gratis Upgrade in die erste Klasse, könnte man diese auch einstampfen. Warum sollte man sie noch buchen, wenn sie bei vollen Zügen einfach aufgefüllt wird?
Sitzplätze in Bahnhöfen ja, aber nicht für jeden Passagier. Das wäre ein Überangebot, was einen Großteil der Zeit ungenutzt bliebe und unnötige Kosten verursacht.
Tickets sind in seltenen Fällen auch jetzt schon gedeckelt.
Wann und wo? Mindestpreis 13€, Maximalpreis 150€?
Ein garantierter Sitzplatz ist schön, dass führt halt zwangsläufig dazu, dass, besonders zu Urlaubszeiten, viele Passagiere nicht zur gewünschten Zeit reisen könnten, weil Züge einfach voll sind.
Gut das stimmt, könnte man aber easy registrieren und dann auch so anzeigen. Die könnten dann ja ein günstigeres Ticket bekommen, oder leicht teuer wegen Markt und so.
Flixtrain hat immer Reservierung und das geht gut. Sehe keinen wirklichen Grund, man sollte schon vermeiden, dass Leute in den Gängen sitzen müssen.
Wobei hier dann auch DB Regio (oder die Betriebe der 176 Fürstentümer) und DB Fernverkehr durcheinander gemixt werden. Ich rede nur von Fernverkehr, weil ich da Tickets kaufe.
“Schnäppchen” gibt es dann nicht mehr
Das Ding ist halt, die Bahn braucht sowas ja nicht. Wenn alles ausgebucht ist, holen sie dann mehr Züge? Die brauchen auch keine Investitionssicherheit, die Züge fahren so oder so. Es gibt keinen Grund, warum Leute unbedingt super früh Tickets kaufen müssten. Das sind altmodische Praktiken, früher war das vielleicht mal sinnvoll, weil die “Systeme” (Menschen an Schaltern) sonst überlastet wären.
Bei einem gratis Upgrade in die erste Klasse, könnte man diese auch einstampfen. Warum sollte man sie noch buchen, wenn sie bei vollen Zügen einfach aufgefüllt wird?
Naja, wenn ein Zug voll ist, sollte das okay sein. Solidarität und so. Gibt ja auch Ruhewägen, sehe keinen wirklichen Grund außer reichen Kunden zu gefallen.
Mir reicht ja schon, wenn alle einen Platz haben, und es weniger 1. Klasse Waggons gibt. Also nicht mehr als einen. Die sind IMMER leer, absolut sinnlos.
Sitzplätze in Bahnhöfen ja, aber nicht für jeden Passagier. Das wäre ein Überangebot
Züge sollten ja voll sein, an großen Bahnhöfen steigen locker 20-30% der Leute ein, die brauchen also einen Platz. Heißt 100 anstatt 15 Plätze. Alles andere ist zu wenig.
Ein garantierter Sitzplatz ist schön, dass führt halt zwangsläufig dazu, dass, besonders zu Urlaubszeiten, viele Passagiere nicht zur gewünschten Zeit reisen könnten, weil Züge einfach voll sind.
Dann muss man die Kapazitäten ausbauen. Im Flieger kriegt auch jeder Passagier einen Sitzplatz und Stehplätze existieren nicht, oder?
Bei einem gratis Upgrade in die erste Klasse, könnte man diese auch einstampfen.
Jo, lass machen. Keine Erste Klasse mehr in Zügen und anderen Verkehrsmitteln (unironisch)
Ich persönlich stehe lieber in der Regio als nicht einsteigen zu dürfen, weil halt leider alle Sitzplätze schon weg sind.
Genau dazu würde dein Punkt 2 führen.
Ja, Fernverkehr
Es geht doch um Fernverkehr, oder?
Ich will auch nicht noch mehr Hochgeschwindigkeitsstrecken die alle anderen Zuege ausbremsen und die Anzahl der Gaeste senkt. Wie sollen denn mehr Leute auf die Bahn umsteigen, wenn die immer zu voll ist???
Für die Dinge, die Du anführst, müsste eine erfolgreiche Bahn politische Priorität haben, dass es also als Privileg und nicht als Strafe angesehen wird.
Haben wir im Autoland nicht.
Wenn alles andere gut funktionieren würde, wäre ich bereit, Kompromisse im Datenschutz einzugehen.
Ne ehrlich gesagt finde ich nichts davon irgendwie okay. Dass es nicht gut läuft stört mich tatsächlich weniger als die genannten Punkte.
Ich komme mit der Bahn okay an, und wenn nicht dann hat auch immer jeder Verständnis.
Bin gerade in den Zug gestiegen, 2 Wagen fehlen, man ist herzlich eingeladen, stehend quer durch Deutschland zu fahren. Habe vorm Einsteigen die Wagen der 1. Klasse gesehen, da gibt es noch reichlich freie Sitzplätze.
Ich hab letztes Mal im ICE den Kontrolleur gefragtt, ob man sich denn nicht in die erste Klasse setzen könnte, ist ja fast alles frei, 2 der anderen Wagen waren gesperrt. Er meinte, er darf es mir nicht pauschal erlauben, aber - “unter uns” - er werde in der ersten Klasse nicht mehr kontrollieren und ist weitergegangen. Ehrenmann
ja, deswegen haben wir unsere letzte Fahrt erste Klasse gebucht und dann sind natürlich mehrere Züge nacheinander ausgefallen und wir sind irgendwann irgendwo im Bordrestaurant mitgefahren.
Wir sind in diesem Jahr gut 15000-18000 Kilometer D-Ticket und weitere 3000-4000 Kilometer Fernverkehr gefahren. Ich maße mir daher an, eine etwaige Vorstellung vom aktuellen Zustand der Bahn zu haben.
Die gleiche Vorstellung hat mich zurück zum Auto bewogen. Ja, totaler Mist und es ärgert mich, aber ich finde, die Bahn ist über jede Grenze der Zumutbarkeit und auch der körperlichen Belastbarkeit gerutscht. Autofahren ist rückschrittlich und ich bedaure es, aber ich fühle mich so jedenfalls nicht jeden Sonntag, als sei ich gerade aus dem Krieg heimgekommen.
Und es wird die nächsten Jahre nicht besser. Wir bauen wie blöd, es muss so viel nachgeholt werden, nach Jahren der Flickschusterei.
Wie nimmst du das eigentlich mit eurer neuen Chefin wahr? Ich halte sie nach allem, was ich so gelesen hab, für eine ziemlich gute Personalie.
Sie ist motiviert und ich hoffe sie kommt gegen alte Strukturen an.
Von außen würde ich das so beurteilen als dass hier bewusst die Frau aufgestellt worden ist, um ihr keine Chance zu geben. Das sieht man ja an den anderen “weiter so” Personalien, die der Herr Minister als Bedingung installiert hat.
Ich glaube, sie suchen nur jemanden, um die Fehler auszubaden und da ich bei CxU pauschal immer latenten 50er-Jahre-Chauvinismus unterstelle, denke ich, die Herren haben beim Bier oder im Raucherzimmer entschieden, dass das ja eine Frau übernehmen könnte.
Wahrscheinlich und ich hoffe, dass die sich wie bei Mutti irren.
ich hoffe sie kommt gehen alte Strukturen an
Das ist ein Problem mit dem mein Arbeitgeber auch gerade kämpft, glaube ich. Gibt einige Verbesserungspotenziale, gibt auch Leute die das angehen wollen, gibt teilweise auch Gesetze die das notwendig machen, aber überall immer dieses “schon immer” und “geht nicht” und Lippenbekentnisse ohne tatsächliche Bereitschaft, mitzuziehen.
Unser letzter VV hat da einiges in Gang gesetzt, wo dann aber die Sorge war, dass sein Nachfolger das nicht weitermacht (tut er wohl schon, aber nicht so sichtbar).
Zumindest gibt das je einen Schein der Besserung, wenn auch erst in 10-20 Jahren
Jetzt hab ich hier meine Tickets gebucht prompt werden fuer die anderen beiden die Tickets teuerer.
Wenn ihr <27 J. („Young“) seid, kann das vielleicht auch daran liegen, dass diese Einstellung immer wieder zurückgesetzt wird. Ich war immer wieder schon schockiert, warum es so viel teurer geworden ist, dabei ist nur diese Einstellung wieder rausgeflogen.
Außerdem sind die Preise dynamisch, sprich je höher die Auslastung eines Zuges, umso teurer werden die Tickets. Damit möchte die DB ein bisschen die Reisenden steuern. Nicht das ich das gutheiße.
Steuern sie die Reisenden nicht schon genug, indem sie konsequent zu spät oder gar nicht fahren?
Oder wenn der ‘Azubi’ mal wieder fehlleitet.
Es heißt Deutschland-Ticket. Da soll man sich gefälligst auch mal Deutschland angucken!
Ich habe mich da schon mehrfach gefragt, ob es in die andere Richtung nicht besser wäre.
Also wenn noch z.B 10 Plätze im Zug verfügbar sind, diese nur die hälfte Kosten. Damit würde man das spontane Reisen erleichtern und auch mehr Leute an die Bahnnutzung bringen.
Mache ich da einen Denkfehler oder ist das jetzige System einfach nur schlecht?
Monetär gedacht macht verbilligen Sinn wenn man die letzten Plätze voll bekommen möchte und die Nachfrage gering genug ist. Wenn die Nachfrage hoch genug ist kann man sich höhere Preise erlauben und es wird trotzdem gebucht.
Gesellschaftlich usw wäre dein Vorschlag natürlich deutlich wertvoller, vorzugsweise mit der Möglichkeit die Züge nach Bedarf zu erweitern, was aufgrund physischer Verteilung der Wagons vermutlich selbst bei guter Planung und Reserve nicht immer möglich wäre.
Lange vorher gebuchte Tickets sind besser planbar. Die Bahn hat ein Interesse daran eher solche zu fördern.
soweit mein unbedarftes Verständnis.
Lange vorher gebuchte Tickets sind besser planbar. Die Bahn hat ein Interesse daran eher solche zu fördern.
Aber wie schon jemand anderes hier geschrieben hat, steht der Fahrplan der Bahn doch schon Monate im Voraus fest und es fahren ja nicht plötzlich extra Züge wenn die Nachfrage so groß ist oder fallen Züge aus wenn zu wenig gebucht wurde. Okay, es könnten mehr oder weniger Waggons benutzt werden aber da bezweifel ich auch, dass es da logistisch so viel Flexibilität gibt, wie du auch schon meintest.
Leider nicht mehr jung ^^
Also alle Kritik an der DB in Ehren aber warum zur Hölle wundert es dich dass Tickets teurer werden je mehr bereits gebucht / verkauft sind? Das ist doch überall so. Flugtickets, Konzertkarten, Hotelzimmer… alles wird teurer je weniger da ist
Das beste Argument gegen die Deutsche Bahn ist die Deutsche Bahn selbst. Leider. :(
