“Aber das liegt doch an der schlechten Asphaltqualität. Früher zu meinen Zeiten, da haben wir die noch richtig gebaut!!11!!” - explodierer (sehr wahrscheinlich)
Macht es nicht mehr Sinn, dass eher neue Straßen davon betroffen sind, da der Asphalt dort noch nicht ausgeblichen ist und sich durch die dunklere Farbe stärker aufheizt? :3c
Ich kann mich tatsächlich daran erinnern, dass in meiner Kindheit der Asphalt an heißen Sommertagen klebrig wurde. Nicht so sehr, dass die Polizei gewarnt hätte, aber schon so, dass es unangenehm wurde darüber zu laufen.
Und das war, wenn ich mich richtig erinnere, insbesondere an ausgebesserten Stellen der Fall. Ich wäre bisher davon ausgegangen dass das an einer anderen Asphaltmischung liegt, aber die Erklärung mit der dunkleren Farbe klingt durchaus sinnvoll.
Bei uns in der Straße gab es so Teerpfützen. Die wurden immer schön weich im Sommer. Wenn es besonders heiß war konnte man einen Brocken (Tropfen?) rausziehen.
Oh Gott ja. Und das zeug hat sich so halb mit der haut verbunden. Ich erinnere mich an sehr lange sehr unangenehm Hände schrubben bis das wieder runter war
Klingt plausibel. Was aber auch noch als Faktoren dazukommt, ist der um ein Vielfaches erhöhte LKW-Verkehr und generell mehr und vor allem auch schwerere Fahrzeuge. Fur die Menge an unnötig schweren Fahrzeugen sind die Straßen auf Dauer nicht ausgelegt.
Ich vermute, dass auch wegrationalisierte Wartungsintervalle zum Verschleiß der Strßen beitragen. Ich meine mich daran zu erinnern, dass früher auch schon kleinere Straßenschäden rechtzeitig ausgebessert wurden. Heute wartet man damit, bis sich die Leute beschweren, weil die Straße mit einem normalen Auto nicht mehr befahrbar ist.
Ein Auto muss alle zwe Jahre zur Hauptuntersuchung. Mittlerweile wäre es angebracht, anstelle der Autos die Straßen alle zwei Jahre gründlich zu untersuchen.
Wenn man es so sieht: mehr LKW-Verkehr + wärmere Straßen durch heißes Wetter, die “schmelzen” oder sich zumindest unter Schwerlast leichter verformen lassen (Spurrinnen, Straßenbelagsschäden) fällt mir dazu nur ein: “Wow, wir haben uns wirklich Schach-Matt gesetzt”
“Aber das liegt doch an der schlechten Asphaltqualität. Früher zu meinen Zeiten, da haben wir die noch richtig gebaut!!11!!” - explodierer (sehr wahrscheinlich)
Aber das ist doch der Asphalt von damals™ ¯\_(ツ)_/¯
Wir nannten es “Beton”
Ist bei Hitze eher noch problematischer als Asphalt
Macht es nicht mehr Sinn, dass eher neue Straßen davon betroffen sind, da der Asphalt dort noch nicht ausgeblichen ist und sich durch die dunklere Farbe stärker aufheizt? :3c
Ich kann mich tatsächlich daran erinnern, dass in meiner Kindheit der Asphalt an heißen Sommertagen klebrig wurde. Nicht so sehr, dass die Polizei gewarnt hätte, aber schon so, dass es unangenehm wurde darüber zu laufen.
Und das war, wenn ich mich richtig erinnere, insbesondere an ausgebesserten Stellen der Fall. Ich wäre bisher davon ausgegangen dass das an einer anderen Asphaltmischung liegt, aber die Erklärung mit der dunkleren Farbe klingt durchaus sinnvoll.
Bei uns in der Straße gab es so Teerpfützen. Die wurden immer schön weich im Sommer. Wenn es besonders heiß war konnte man einen Brocken (Tropfen?) rausziehen.
Oh Gott ja. Und das zeug hat sich so halb mit der haut verbunden. Ich erinnere mich an sehr lange sehr unangenehm Hände schrubben bis das wieder runter war
Keine Ahnung, aber die A29 wurde bis 1984 gebaut.
Klingt plausibel. Was aber auch noch als Faktoren dazukommt, ist der um ein Vielfaches erhöhte LKW-Verkehr und generell mehr und vor allem auch schwerere Fahrzeuge. Fur die Menge an unnötig schweren Fahrzeugen sind die Straßen auf Dauer nicht ausgelegt.
Ich vermute, dass auch wegrationalisierte Wartungsintervalle zum Verschleiß der Strßen beitragen. Ich meine mich daran zu erinnern, dass früher auch schon kleinere Straßenschäden rechtzeitig ausgebessert wurden. Heute wartet man damit, bis sich die Leute beschweren, weil die Straße mit einem normalen Auto nicht mehr befahrbar ist.
Ein Auto muss alle zwe Jahre zur Hauptuntersuchung. Mittlerweile wäre es angebracht, anstelle der Autos die Straßen alle zwei Jahre gründlich zu untersuchen.
Wenn man es so sieht: mehr LKW-Verkehr + wärmere Straßen durch heißes Wetter, die “schmelzen” oder sich zumindest unter Schwerlast leichter verformen lassen (Spurrinnen, Straßenbelagsschäden) fällt mir dazu nur ein: “Wow, wir haben uns wirklich Schach-Matt gesetzt”
Früher hatten wir halt noch deutsche Bauarbeiter! Da wurde noch ordentlich gearbeitet!