Noch schöner, wenn der Anschluss bei der Kreuzung ums Eck ist aber die Haltestelle gleich heisst. Musst halt einheimisch sein, dann weisst du’s!
Oh, Du warst in Bonn?
Endgegner: SEV
Steige aus Zug aus. Direkt Markierung auf dem Boden wo es zum sev geht. “Geil, jemand hat nachgedacht”
Folge der Markierung. Hört schlagartig an der Tür vom Bahnhof auf
Kein Schild. Keine Karte. Keine der bussteige hat sev Schilder. App nennt keine Haltestelle
Habe dann nach 10 minuten suchen ein improvisiertes “H” Schild gefunden. Ohne Tafel für Abfahrten. Nur ein mobiles Schild das irgendwo am Rand hinter Bäumen bei Taxen stand
Online ein PDF vom sev Lageplan gefunden. Karte war so undetailliert, dass quasi der ganze Bahnhof Vorhof der sev Bussteig gewesen sein könnte
Auf für Glück am improv Schild gewartet und es war tatsächlich der sev
Alle beide Haltestellen heißen Münchner Freiheit.
Hat mich solide 10min starren auf die Ankunftstafel, DB Navigator und dir Info-Tafeln benötigt um einen Aushang zu finden wo die @+#!% Bushaltestelle zu finden ist…
Ansonsten ist der ÖPNV ziemlich cool in der Innenstadt :)
Welche Linie hält wo?Lösung
Hier in Argentina, viele Bussteigen wurden wärend des Pandemies bewegt. Die neue haben kein Schild und sind noch nicht detailliert in gmaps zu finden. Die äletere haben noch ein Schild, doch der Bus kann bei der nicht halten. Also, die einzige Weg diese Änderungen zu erkenen, ist, den Bus zu verpassen.
Warum wurden die bewegt? Und warum stehen die alten noch? Ein Schild abzumachen sollte doch billiger sein, als ein neues aufzuhängen.
Hier klebt der Verkehrsverbund zumindest eine Notiz an die Haltestelle, dass sie verlegt wurde. Meistens sagen sie auch wo sie jetzt ist, und manchmal ist die Beschreibung sogar brauchbar. Wenn ich ortsfremd bin hilft mir halt “Haltestelle verlegt zur Dingsdastraße auf Höhe Hausnummer 123 Richtung Wasfürndorf” erstmal wenig. Vor allem, wenn die Haltestelle dann doch nicht dort ist, sondern in einer Seitenstraße.
Die bewegte Haltstellen, die ich gesehen habe, wurden alle zu einem neuen Ort der älteren Fahrstrecke verlegt, also die Routen sind fachlich nicht verändert. Soweit ich es vertehe, bezahlt jede Buslinie für das Recht, jede bestimmte Haltstelle zu benutzen und einige sind wertvoller, und daher teurer, als die andere. Die Quarantänemaßnahmen in Argentinien waren schrecklich und es hat unsere Wirtschaft schwer belastet. Ich nehme an, dass einige Buslinien das getan haben, um Kosten zu senken.
Und warum stehen die alten noch? Ein Schild abzumachen sollte doch billiger sein, als ein neues aufzuhängen.
Argentinien ist schon vor Jahren in einer sehr schlechten Verfassung. Ich möchte Ihnen eine bessere Antwort geben, aber ich fürchte, dass die Wahrheit ist, dass es nur reine Fahrlässigkeit war. Die alten Schilder sind noch da, und es gibt keine in den neuen Haltstellen. Nicht alle unsere Buslinien sind so chaotisch, aber die, die ich benutze, sind furchtbar.
Ich glaube mittlerweile, die allermeisten Probleme der Menschheit haben wir, weil einfach niemand mehr einen Fick auf Nachdenken gibt. Zusätzlich fahren alle Leute, die irgendwas mit Businfrastruktur machen, offensichtlich Auto.
Und natürlich auch nirgends eine zentrale Übersicht, welcher Bus an welchem Steig fährt. Weder in der App, noch vor Ort. Hatte ich am Freitag erst an einem Busbahnhof, an dem ich vorher noch nie war. Also schön alle Steige abklappern und die Aushänge durchforsten.
Mir scheint dass das in Österreich etwas besser funktioniert. Da steht in der App eigentlich immer ein "Bahn"steig dabei, oder es gibt pro Richtung nur einen. Die Bahnsteige kann man meistens, aber nicht immer, in der Kartenansicht erahnen.
oder es gibt pro Richtung nur einen
Das reicht manchmal schon auch. Fremde Stadt, du kommst mit der Tram an und steigst zum Bus um. Keine Ahnung auf welche Straßenseite du musst weil du ja nicht weist wo du bist. Und natürlich ist die Straße mehrspurig mit 10min Ampelphasen. Also wirfst du ne Münze auf welche Seite du zuerst gehst und verpasst dann den bus weil du nicht mehr rechtzeitig auf die andere Seite kommst
Valide, aber in der Stadt is es normalerweise egal ob man einen verpasst, der nächste kommt in 10 minuten. Wenn es doch länger dauert ist aber auch keine 5 spurige Straße daneben.
Jo in Münchner OPNV steht im DB Navigator auch eine Angabe in welche Richtung der Bus fährt.
Bringt nur nichts wenn nicht steht wo die Haltestelle ist 🤷
Da bin ich ganz froh, dass bei mir in der Stadt beim ZOB (meiner Meinung nach) ganz gut sichtbar ist. Und der ZOB ist auch die einzige Bushaltestelle mit mehr als 2 Busstiegen (von der ich weiß). Okay, mein altes Schulzentrum hatte 2 Bushaltestellen, aber mit jeweils nur 2 Busstiegen.
Und den SEV an den beiden Bahnhöfen zu finden sollte auch kein Problem sein, man muss beim Größeren nur hoffen, dass man an der richtigen Straßenseite steht. Beim kleineren weiß ich nicht wie die Bushaltestelle aussieht, bin dort noch nie ausgestiegen oder mitm Bus vorbei gefahren.
Als bei mir zum ersten Mal die App angezeigt hat, dass ich zu Bussteig “O” soll, dachte ich da hat sich jemand bei der Eingabe vertippt, weil ich mir nicht vorstellen konnte, dass es irgendwo so viele Steige gibt. 🙃
Und wenn du einen Busfahrer fragst der rauchend vor seinem Bus steht bekommst du herablassende und wenig hilfreiche Antworten.
Ich habe jetzt Bus- Teige gelesen. 🚍🍪
Dann back Dir doch 1 Bus.
Das System in London finde ich dafür sehr gut. Die haben zwar teilweise mehr als 5 Punkte wo man warten soll, alle mit dem gleichen Namen, kennzeichnen diese aber mit Buchstaben und stellen an jedem Haltepunkt ein Karte zur Verfügung, auf der alle nahegelegenen Punkte eingezeichnet sind.
Das sollten sich mal eine Verkehrsbetriebe in der Heimat anschauen.
Ne, fick Busse. Schienen oder geh heim.
Wenn du die selber den Berg hoch legst, für drei Dörfer, gerne.
Straßenbahnen wäre dann die Alternative? Die sind lauter als Busse, für Anwohner also unpraktisch. Innerhalb der Stadt sind Busse für Menschen in schlechter körperlicher Verfassung daher ein guter Kompromiss imo. Ubahn wäre da natürlich noch besser und Straßenbahnen braucht es auch, aber so alles in allem haben Busse im ÖPNV einer Stadt schon eine wichtige Aufgabe.
[Straßenbahnen] sind lauter als Busse, für Anwohner also unpraktisch.
Und wenn alte Busse die Luft aus den Rädern lassen um abzusenken, kann das auch sehr laut sein. Außerdem, solange die Straßenbahnen nicht im Minutentakt kommen finde ich die Lärmbelastung ok.
Die lautesten Sachen an meinem Fenster:
1 Motorräder
2 Straßenbahn mit Haltestelle
3 Hausmeister mit Rasenmäher
4 AutosDie nervigsten/schlafstörensden Sachen an meinem Fenster: 1 Hausmeister mit Rasenmäher
2 Motorräder
3 Autos
4 Straßenbahn mit HaltestelleBei uns sind die Busse lauter. Zumindest die alten, die Elektrobusse können gut mit den Strabas mithalten. Liegt, wenn ich mich recht erinnere, an einer Renovation der Gleise vor 30 Jahren oder so. Davor konnte man, wenn ich mich recht entsinne, die Straßenbahnen in der Fußgängerzone sich noch nähern hören, heute muss man gucken, sonst sind sie plötzlich da.
Stimmt, ich glaub ich bin von den Elektrobussen sehr verwöhnt
Die meisten Straßenbahnen die ich bisher gehört habe sind ausschließlich in Kurven laut (wobei man auch das verbessern kann) und sonst erstaunlich leise (außer in Leipzig) Busse sind immer laut, unbequem und der Komfort hängt stark vom Fahrer ab (Hamburger Busfahrer finde ich anstrengend) Könnte ich wählen würde ich lieder neben einer Straßenbahn (auf eigenem Gleisbett, ohne Straße) wohnen
Bin 100% bei dir. Fick Busse.
Ich schaue dich an, Siemersplatz in Hamburg.
