IMO | Pro 30 km/h auf den Ortsdurchfahrten und Hauptverkehrsadern
Ich bin voll dafür das alle Durchfahren und Hauptverkehrsadern in Ortschaften auf 30 km/h begrenzt werden, in manchen Ausnahmefällen ist sogar weniger sinnvoll. Auch ist es sinnvoll Wohngebiete weitgehend zu verkehrsberuhigten Bereichen zu machen. Was mich allerdings stört ist das an Durchgangsstraßen mit 30 nicht mit Parkverboten dafür gesorgt wird das der Verkehr nicht immer wieder durch parkende Autos ins Stocken gerät. Parkverbote an der richtigen Stelle, kombiniert mit einer grünen Welle bei Ampeln können da Wunder wirken.
#IMO #Verkehr #Straßenverkehr #Ortschaften #Pro30kmh #Durchgangsstraßen #Verkehrsfluss #GrüneWelle @dach
Ich finde ein großes problem bei dieser Diskussion ist, dass “Innerorts” und “In Städten” oft gleichbedeutend gesehen wird.
In Städten unterstütze ich es absolut. Es gibt aber auf dem Land genug Ortschaften, die auch nur wegen dem Ortsschild davor und dahinter als solche wahrgenommen werden.
@Dekkia Inwiefern? Gut die Dörfer hier in Baden Württemberg mögen mögen ja etwas anders als die in anderen Bundesländern gestaltet sein, aber an sich erkennt man hier auch ohne Ortsschild recht gut wo Dörfer anfangen und wo sie aufhören.
@Dekkia Oder meinst Du ‘Offene Ortschaften’ (Mit Ortshinweistafeln gekennzeichnet) die im Sinne des Verkehrsrechts zwar gekennzeichnet sind, für die aber im Gegensatz zu geschlossenen Ortschaften im Vergleich zur normalen Landstraße keine Einschränkungen gelten?
Zumindest hier im Bayerischem Wald gibt es Ortschaften (mit normalem, gelbem Ortsschild) bei denen an der Durchgangsstraße 3-4 Häuser stehen.
Die Ortschaft selbst ist dann oft schon etwas größer, aber davon bekommt man von der Hauptstraße aus nicht viel mit.