Familien müssen in Zukunft mehr bezahlen, wenn sie für eine Fahrt mit der Deutschen Bahn Sitzplätze reservieren wollen. Jeder Reisende braucht ab Sonntag eine eigene Reservierung. Von Verbänden kommt Kritik.
Selber Schuld diese Familien. Sollen sie ihre Kinder doch einfach loswerden. Dann ändert sich auch nichts. Sagt die Deutsche Bahn.
Die Bahn bekommt keine Subventionen im Fernverkehr und verdient dort auch kein nennenswertes Geld.
Noch dazu muss der Fernverkehr extrem teure Trassenpreise bezahlen, weil die im Nahverkehr gedeckelt wurden, und direkte Subventionen an die Staatsbahnen werden in Zukunft dank blödsinnigen EU-Träumen vom großen Wettbewerb im Bahnmarkt auch nicht möglich sein
Aber sich über die dumme Bahn oder deren Manager aufzuregen ist natürlich immer einfacher, als sich über die wahre Ursache der Probleme aufzuregen. Da muss man ja auch nicht so viel nachdenken, und kommt am Stammtisch in der Dorfkneipe oder am virtuellen auf Bluesky deutlich besser an
Stimme dir ja prinzipiell zu, aber diese News vor wenigen Jahren, wo aufgezeigt wurde, dass die letzte Erhöhung des Budgets der DB vor allem zu Erhöhungen der Gehälter der top-Manager geführt hat , zeigt halt auch, dass es sehr wohl auch innerhalb der Bahn Verbesserungspotential gibt.
Oder willst du mir sagen, dass die (ich glaube mich zu erinnern, gerne korrigieren) 400k€ durchschnittliche Gehaltserhöhung p.a. zwar finanziell egal ist, Familien aber extra drauf zahlen müssen weil… Es reicht nicht weil blöde EU?
DB Fernverkehr erhält keine “Budgeterhöhung”, weil sie kein Budget vom Staat für den Betrieb erhalten. Vielleicht meinst du die Eigenkapitalerhöhung, aber das war eine einmalige Geschichte und auch fürs Netz gedacht.
DB Fernverkehr muss sich ausschließlich aus dem Verkauf von Tickets finanzieren.
Die Sache mit den Boni, dass Sachen wie Kundenzufriedenheit rausgenommen wurden, ist natürlich eine Sauerei.
Ansonsten wurden Teile des Gehalts von variablen Bestandteilen in fixe umgeschichtet.
Das ändert aber alles nichts daran, dass das Bahnsystem in Deutschland von Grund auf komplett krank organisiert ist (und politisch vermutlich auch so gewollt), und die Leute bis heute zu blöd sind einfachste Zusammenhänge zu kapieren, und stattdessen immer auf die pöhse dumme DB schimpfen (Wie dass die Bundesländer den Nahverkehr bestellen und bezahlen, und damit auch für Kapazitäten und Taktung verantwortlich sind).
Als jemand der an der Grenze zu Österreich und Schweiz lebt ist es jedes Mal frustrierend zu sehen wie gut Bahn/ÖPNV funktionieren kann, wenn die Politik will, investiert und man nicht irgendwelchem Wettbewerbsblödsinn hinterherhechelt. Und guter öffentlicher Verkehr darf auch ruhig was kosten, wie man an der hohen Nutzung in der Schweiz sieht. Die ganzen Idioten die immer ausschließlich mit Benzinpreis rechnen um sich ihr Auto günstig zu lügen wird man eh nie abholen, mit Qualität überzeugt man aber durchaus
Die Straßen sind ja immerhin auch nicht finanziell selbsttragend. Warum sollte es dir Bahn sein?
Ich rege mich natürlich darüber auf, denn als Betroffener ist es blanker Hohn, wenn die Bahn das runterspielt. Und das kann man selbstverständlich der Bahn vorwerfen.
Dass Fernverkehr und sonstige öffentliche Versorgung nicht profitabel zu sein hat, sondern zu 100 % öffentlich finanziert, steht auf einem anderen Blatt.