Das Flugtaxi-Start-up Lilium ruft nach staatlichen Krediten, andernfalls könnte die Pleite drohen. Verkehrsminister Volker Wissing fordert nach SPIEGEL-Informationen eine Zustimmung des Parlaments. Doch dort gibt es erhebliche Bedenken.
Also lass mich noch mal zusammenfassen: wir haben da eine Firma, die schon eine gute Summe an Förderungen bekommen hat (was auch kontrovers diskutiert wurde). Jetzt kommt die gleiche Firma und braucht mehr Geld, da sonst die Insolvenz droht. Ein Schelm würde behaupten, da versucht jemand mehr Geld aus dem Staat zu holen, in dem er die sunken cost fallacy ausnutzt. Jeder andere Marktwissenschaftler würde sagen, das wurde von Markt geregelt und der wollte keine Flugtaxis in ausreichender Anzahl.
Problem ist wohl die Physik, die verhindert dass Flugtaxis mit den angegebenen Leistungsdaten für Reichweite, Flugdauer, Geschwindigkeit, Nutzlast bei der derzeit möglichen Batterietechnik auch nur annähernd erreicht werden, wie ein Flugzeugingenieur in ein Magazin mal vorgerechnet hat…
Also lass mich noch mal zusammenfassen: wir haben da eine Firma, die schon eine gute Summe an Förderungen bekommen hat (was auch kontrovers diskutiert wurde). Jetzt kommt die gleiche Firma und braucht mehr Geld, da sonst die Insolvenz droht. Ein Schelm würde behaupten, da versucht jemand mehr Geld aus dem Staat zu holen, in dem er die sunken cost fallacy ausnutzt. Jeder andere Marktwissenschaftler würde sagen, das wurde von Markt geregelt und der wollte keine Flugtaxis in ausreichender Anzahl.
Problem ist wohl die Physik, die verhindert dass Flugtaxis mit den angegebenen Leistungsdaten für Reichweite, Flugdauer, Geschwindigkeit, Nutzlast bei der derzeit möglichen Batterietechnik auch nur annähernd erreicht werden, wie ein Flugzeugingenieur in ein Magazin mal vorgerechnet hat…
Dann ist die zweite Ladung Geld wohl für ein langes Kabel vorgesehen…