Autoverkehr reduzieren geht: „Autoparkplätze weichen Fahrradwegen, 30er-Zonen und eine bevorzugte Ampelschaltung für Fahrräder und Öffis erhöhen den Verkehrsfluss: Mit dem Plan Vélo legte der Anteil der mit dem Fahrrad zurückgelegten Kilometer in Paris in sechs Jahren von drei auf elf Prozent zu.“
Wenn Mensch die letzten 40 Jahre mit dem Fahrrad zur Arbeit gefahren wäre statt wirklich den ganzen Tag zu sitzen und viel zu wenig Sport zu treiben, wäre Mensch auch jetzt vmtl. körperlich fit genug, um Fahrrad zu fahren. Hier geht es ja nicht nur um den ist-Zustand, sondern auch um eine positive Gesellschaftsentwicklung in der Zukunft.
Und wer das wirklich nicht möchte, darf ja auch gerne Auto fahren. Die Kosten die dabei entstehen können dann selbst getragen werden statt sie auf die Allgemeinheit auszulagern.