Zweitens weiß ich nicht, wieso wir bei “effizient” überhaupt zuerst an den Wirkungsgrad des Motors denken
Weil die Politiker spezifisch von “hocheffizienten Verbrennern” gesprochen haben. Alle anderen Effizienzsteigerungsmaßnahmen wie Aerodynamik und Masse können ebenso auf batterieelektrische Fahrzeuge angewandt werden und sind dementsprechend in der aktuellen öllobby-getriebenen Kontroverse irrelevant.
Hocheffizient wäre vermutlich auch nur kleinere Autos zu fahren mit viel weniger (unnötigem) Gewicht. Vielleicht will die Bundesregierung ja nur noch Kleinwagen bei Verbrennern zulassen und SUV verbieten? /s
Weil die Politiker spezifisch von “hocheffizienten Verbrennern” gesprochen haben. Alle anderen Effizienzsteigerungsmaßnahmen wie Aerodynamik und Masse können ebenso auf batterieelektrische Fahrzeuge angewandt werden und sind dementsprechend in der aktuellen öllobby-getriebenen Kontroverse irrelevant.
Hocheffizient wäre vermutlich auch nur kleinere Autos zu fahren mit viel weniger (unnötigem) Gewicht. Vielleicht will die Bundesregierung ja nur noch Kleinwagen bei Verbrennern zulassen und SUV verbieten? /s