Die Hamburger Hochbahn hat in der neusten Generation der U-Bahnzüge Klimaanlagen einbauen lassen, die nur bei milden Temperaturen funktionieren und bei höheren Temperaturen ausgeschaltet werden müssen.
Mit anderen Worten: Die Hamburger Hochbahn hat für nutzlose Technik Geld ausgegeben.
Bei der DB (AG, nicht Bundesbahn) ist vor ein paar Jahren was Ähnliches gewesen. Da wurden Messwerte der Höchsttemperatur im Schatten als Grundlage für die Auslegung von Klimaanlagen in Zügen benutzt. Weil Bahnstrecken ja immer so schön schattig liegen, sind die Anlagen seitdem im Sommer regelmäßig überlastet und fallen aus.
Die Hamburger Hochbahn hat in der neusten Generation der U-Bahnzüge Klimaanlagen einbauen lassen, die nur bei milden Temperaturen funktionieren und bei höheren Temperaturen ausgeschaltet werden müssen.
Mit anderen Worten: Die Hamburger Hochbahn hat für nutzlose Technik Geld ausgegeben.
Bei der DB (AG, nicht Bundesbahn) ist vor ein paar Jahren was Ähnliches gewesen. Da wurden Messwerte der Höchsttemperatur im Schatten als Grundlage für die Auslegung von Klimaanlagen in Zügen benutzt. Weil Bahnstrecken ja immer so schön schattig liegen, sind die Anlagen seitdem im Sommer regelmäßig überlastet und fallen aus.