Ich vermute allerdings deine Arbeitsbedingungen sind angenehmer. Je nachdem was du fährst bedeutet LKW fahren lange Tage, viel Zeit weg von der Familie, Termindruck, und harte körperliche Arbeit bei Wind und Wetter. Ich fahr 3 Wochen im Jahr für die schweizer Armee und ehrlich gesagt reicht mir das echt, die haben sich den Lohn verdient :D
Aktuell stimmt das schon, 35h GLZ usw. Aber an der Uni hab ich auch oft genug die Nächte und die Wochenenden durcharbeiten müssen um hierhin zu kommen. Und der Trucker hat auch seine gesetzlichen Lenkzeiten die nicht überschritten werden. Schon irgendwie ernüchternd.
Finanziell war das sicherlich klug… allerdings ist die vorlesungsfreie Zeit mMn auch dazu da um die in der Klausurphase vernachlässigten sozialen Kontakte nachzuholen 😉
Ich vermute allerdings deine Arbeitsbedingungen sind angenehmer. Je nachdem was du fährst bedeutet LKW fahren lange Tage, viel Zeit weg von der Familie, Termindruck, und harte körperliche Arbeit bei Wind und Wetter. Ich fahr 3 Wochen im Jahr für die schweizer Armee und ehrlich gesagt reicht mir das echt, die haben sich den Lohn verdient :D
Aktuell stimmt das schon, 35h GLZ usw. Aber an der Uni hab ich auch oft genug die Nächte und die Wochenenden durcharbeiten müssen um hierhin zu kommen. Und der Trucker hat auch seine gesetzlichen Lenkzeiten die nicht überschritten werden. Schon irgendwie ernüchternd.
Ich kannte mal einen Studenten, der in der vorlesungsfreien Zeit LKW gefahren ist, weil es gut bezahlt wurde.
Finanziell war das sicherlich klug… allerdings ist die vorlesungsfreie Zeit mMn auch dazu da um die in der Klausurphase vernachlässigten sozialen Kontakte nachzuholen 😉
Ich dachte in der vorlesungsfreien Zeit lernen wir für die Nachklausur.